威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
丰田bZ316.98万起
亚洲龙17.88万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
奕泽E进擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放28.48万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
柯斯达新能源暂无
ROOMY暂无
普锐斯暂无
朗世暂无
一汽丰田EV暂无
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
凯美瑞双擎17.98万起
铂智4X17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
雷凌双擎E+暂无
铂智3X暂无
TANK暂无
雅力士暂无
领志暂无
皇冠(进口)29.90万起
丰田8633.86万起
Supra49.90万起
Mirai74.80万起
埃尔法89.90万起
威尔法89.90万起
丰田LQ暂无
丰田e-4me暂无
Gran Ace暂无
RAIZE暂无
普锐斯(海外)暂无
丰田S-FR暂无
锐志(海外)暂无
卡罗拉Cross暂无
丰田Voxy暂无
丰田世极暂无
Fortuner暂无
丰田bZ3C暂无
皇冠ESTATE暂无
丰田bz5暂无
卡罗拉(海外)暂无
Passo暂无
GR Yaris暂无
Starlet暂无
丰田bZ4X暂无
SIENTA暂无
Auris暂无
丰田NS4暂无
丰田FCV暂无
云动双擎概念车暂无
凯美瑞(进口)暂无
埃尔法暂无
威飒(进口)暂无
丰田Aygo暂无
雅力士(海外)暂无
丰田IQ暂无
Aygo暂无
FV2暂无
丰田FT-HT暂无
i-Road暂无
丰巢概念车暂无
Avalon暂无
Rush未上市
最近浏览过的车:
来自于:普拉多论坛 作者:zhaolu22657
操控强了很多。来自于:普拉多论坛 作者:和猫玩的猪
换PLD后,第一感觉是开船啰,油门、方向和RZ基本一样,有点要提一下,丰田车松油门后车速掉得慢,不像其它系一松油门,速度就降下来,可能档位设计、低转速发动机的原因吧,请专家证一下。PLD也继承这一传统,松油后滑翔感觉不错。来自于:普拉多论坛 作者:和猫玩的猪
急加速时车头要抬一下,这点比不上RZ,来自于:普拉多论坛 作者:和猫玩的猪
至于说刹车软,感觉和RZ差不多,我觉得像这类晃晃的SUV,刹车还是前软后硬的好,不然点头严重,我特容易适应PLD的刹车,和RZ一模一样的感觉。来自于:普拉多论坛 作者:omp
双VVT-I的1GR驾驶感受还不如单VVT-I。来自于:普拉多论坛 作者:omp
车子在泊油路面行驶比120来的要平稳一些,那种坐船一样晃悠晃悠的感觉得到改善,但并不明显,应该是KDSS起的作用,还有另外一个点,那个扁平率60的轮胎,应该也起到了一定的改善作用。来自于:普拉多论坛 作者:大男孩599
越野”只上过路牙,跨过减速带,如履平地。来自于:普拉多论坛 作者:ceraman3405
整体感觉比汉兰达强来自于:普拉多论坛 作者:ceraman3405
有点晃,并线不是很有信心,可能是我不愿深踩油,再加上车的感觉大,不如母大叉来的有信心。来自于:普拉多论坛 作者:水底的锚
但是在市区还是穿插自如,不觉得车大有什么不便。