威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:普拉多论坛 作者:afaeefg
但车身重,惯性大,刹车软。来自于:普拉多论坛 作者:herryla
高速感觉挺稳的,是不是走合速度慢的原因。因为偶尔会开货车跑市区高速,这车开起来还没感觉出笨重来。来自于:普拉多论坛 作者:聪明的心
5速变速箱非常顺滑,不输于宝马的6速!无法想像新的6速是怎样的感觉?来自于:普拉多论坛 作者:聪明的心
1800转时,发动机震动明显,比其他阶段而言。来自于:普拉多论坛 作者:文刀王路
缺点就是刹车的行程比较长。来自于:普拉多论坛 作者:东直门小胖
因为以前一直是开德系车,所以感觉小普方向太轻了且转向准确度不够;来自于:普拉多论坛 作者:东直门小胖
在现在变速箱已经7速8速的时代里,小普5速变速箱的平顺让我颇感意外来自于:普拉多论坛 作者:东直门小胖
低速行驶时突然变线,车身的晃动的还是比较明显的,弯道的侧倾也比较厉害,这点跟小车肯定是没法比的,当然也不能搁在一起比,建议过弯一定放慢速度,目前最高车速跑过180,高速下车身稳定性不错;来自于:普拉多论坛 作者:东直门小胖
小普的刹车相对于提速就比较差了,因为我的驾驶习惯比较猛,有时根本站不住,以后得注意了来自于:普拉多论坛 作者:Yuppie
但明显感觉地盘扎实了很多 。