朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
大众ID.312.99万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
ID.4 X15.99万起
途安L16.68万起
途观L18.68万起
帕萨特19.99万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾17.99万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
一汽-大众CC22.49万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
e-Golf暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
ID.UNYX 与众20.99万起
最近浏览过的车:
来自于:速腾论坛 作者:iamrocaiw
这辆车起步确实不快,车载了4个人(不包括我),能走但是起步有些肉(比不上骐达1.6)。来自于:速腾论坛 作者:jiaxingcic
首先是发动机,对1.6的古朴发动机不想做过多描述,相信各位车友都很熟悉了。我想说的是,此款发动机在3档以后2000转以上时,动力还是说的过去的来自于:速腾论坛 作者:jiaxingcic
1、2档是肯定肉了来自于:速腾论坛 作者:jiaxingcic
但是低速下扭矩不错,满载情况下爬个陡坡还是比较轻松的来自于:速腾论坛 作者:绝世大笨蛋
关于DSG和1.4T,大家都知道这发动机本来就被阉割一次了。所以动力嘛,算是够用。谈不上绝对很好。当然,你要在手动模式下超个车什么的,还是没啥问题。再考虑到经济性,够了。来自于:速腾论坛 作者:绝世大笨蛋
到了5进6以后又常有动力不足感(换过来以后转速也就1200左右吧)来自于:速腾论坛 作者:zyjsuper1
关于动力,我是绝对满意的,当然公平地讲,这个车在挂一档起步时,确实会稍微有点慢(正常程度踩油门), 但绝没慢到说会被别人频繁加塞,那倒不至于,就慢那么一点而已. 而且一旦挂上二档,转速踩到2000以上时,动力就出来了,当上到三档时,只要过2000转你绝对不会认为这是台1.4排量的机器. 因为还没有过磨合, 所以没开太快,5档3000转以上我没尝试过. 所以对动力有疑问的朋友可以参考了, 正常的使用下,绝对不会让你失望, 当然也要正视刚刚一档起步阶段的片刻的小肉.来自于:速腾论坛 作者:allenjoneszgh
21号提的1.4T DSG 技术版,加了DVD导航带后视摄像头。开起来感觉还是不错。只要一稍微一深踩,力道就来了,提速很有劲。来自于:速腾论坛 作者:生命在于折腾23
有时候我也有想燥起来的冲动,T字头,即使1.4的动力也是很强劲的,我还真没感觉到起步肉,后面加速的效果相当不错,到了1800~2500转,就能体会到明显的推背感觉,再高转速就没试验了,毕竟是新车,出了磨合期我肯定出一份更能燥起来的文字给大家;来自于:速腾论坛 作者:超级小生
起步有力,可能是DSG的作用。