朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于: 作者:wanggs5
涡轮增压的动力还是有明显的突兀感,没有自然吸气的输出那么顺畅;来自于: 作者:byd8188nrw
1.8T的动力强劲,当然2.0T的更牛,但是对于我开奇瑞A3过来的人来说,完全够用了,起步、超车、高速都不是一般的爽,动力输出随要随到,没有一丝脱泥挂水来自于:迈腾论坛 作者:爱的调味乳啊
最大的感受就是动力足,来自于:迈腾论坛 作者:爱的调味乳啊
虽然没开太猛,但感觉动力还是非常好。来自于:迈腾论坛 作者:爱的调味乳啊
动力比较强,超车很有信心来自于:迈腾论坛 作者:爱的调味乳啊
涡轮增压的动力还是有明显的突兀感,没有自然吸气的输出那么顺畅来自于:迈腾论坛 作者:我们手牵手
动力充沛,换挡快,不超过2000转的情况下城区可以满足来自于:迈腾论坛 作者:紫贝壳1234
提速也增快来自于: 作者:cwjdehtv
动力好,云南上下坡和弯道非常多,遇到需要提速和超车时候动力随叫随到,提速很快来自于:迈腾论坛 作者:左邻右里vw
直接入手2.0T,加速确实很给力。S挡至今没用过,我估计一般情况也用不到