朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:happyzone
车子是好车,这一点是肯定的,总体感觉动力足来自于:迈腾论坛 作者:happyzone
动力方面,起步有点肉,但转速过2000后,只要舍得踩油门,动力绵绵不绝,稍不留神车速立马过80来自于:迈腾论坛 作者:中华红
0-80公里急加速,感觉0-40公里提速感一般,油门比较重,和其他自然吸气的车区别不大,甚至不如我的凯旋轻快来自于: 作者:M1A2m1a2
动力够劲,推背感比较强,提速快来自于:迈腾论坛 作者:w5678
动力强劲来自于:迈腾论坛 作者:冰ㄓ河
动力充沛,换挡快,不超过2000转的情况下城区可以满足来自于:迈腾论坛 作者:medxicom
提速还可以的来自于:迈腾论坛 作者:低调的毛毛
动力、操控绝对是同级的第一名,而且拉第二会很遥远来自于:迈腾论坛 作者:小镇MAN
高速公路超车绝不拖泥带水来自于:雪铁龙C5论坛 作者:MyCAROK
加速很快