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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：迈腾论坛 作者：shyXP
来自于：迈腾论坛 作者：我爱迈腾2.0T
来自于：迈腾论坛 作者：xuyz123456
来自于：迈腾论坛 作者：虚室生白
来自于：迈腾论坛 作者：瑞西瓜
来自于：迈腾论坛 作者：无可代替
来自于：迈腾论坛 作者：瀚海皓月
来自于：迈腾论坛 作者：雁荡居士
来自于：迈腾论坛 作者：missingfox
京公网安备 11010102004670号
来自于：迈腾论坛 作者：shyXP
6速自动变速箱，和明瑞，polo的一样，所以相当熟悉，没什么新鲜感，但是配上1。8t的动力，特别是s档上面，转速保持2000以上，动力响应还算迅速，扭力充足，所以用迈腾在路上加速超车，是一件舒服的事情，不用踩太多油门，而且力量持续。来自于：迈腾论坛 作者：我爱迈腾2.0T
类似BMW5的油门踏板让人觉得踏实线性,低转速扭距出现的确实比较早,如发动机指数一样在不到2000转即有发挥,并且几乎没有迟滞,虽然油门只踩下三分之一,但力道却很雄厚,动力源源不断地涌来,换档利索顺滑,听到涡轮在接近2500转的时候开始介入,发出轻微的"嘶嘶"的声音,虽然不大,却震荡你的神经!给你的感觉是轻微的推背感和车身几乎直线线性的加速,配合速度表的直线提升,这种驾驭的快感,恐怕是200匹280牛以下的机器所体会不到的!来自于：迈腾论坛 作者：xuyz123456
提速快，干净利索。新车时感觉提速反应有点迟钝，但经过近1500公里磨合后，感觉提速明显加快，120以上提速还是很有后劲来自于：迈腾论坛 作者：虚室生白
动力满意 迈腾的1.8TSI发动机名不虚传，动力强劲。一脚油门下去，基本无滞后感。来自于：迈腾论坛 作者：瑞西瓜
只要转速超过2000 动力就会源源不断,这感觉真是好啊,发动机和变速箱的配合相当不错.只要你不是菜鸟 那基本上开起来是人车合车的感觉啊来自于：迈腾论坛 作者：瑞西瓜
动力太小了.跟迈腾比动力相差太大.来自于：迈腾论坛 作者：无可代替
提速相当之快，让我深受推背之感！！只要你想超，那就没问题！爽！！！来自于：迈腾论坛 作者：瀚海皓月
动力：还没拉高速所以自己很不舍得踩油门，没有什么特殊感受。不过这个车和我以前开的车相比较，转速不高，速度不低，基本在市内2500之内完全够用。在高速1300转可以跑到80多公里。自己感觉挺好。来自于：迈腾论坛 作者：雁荡居士
发动机动力较足，提速有信心。来自于：迈腾论坛 作者：missingfox
到处都限速，加上磨合期，速度没上过120，初段加速不算有力，还可以，典型的欧系车感，很平顺。