朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:小铮归来
一周来,我充分感受到迈腾十足的动力和安静的发动机声音。来自于:迈腾论坛 作者:yongee
加速性能好来自于:迈腾论坛 作者:qiyuan123
迈腾的噪音控制的还算不错,在发动机1500转的时候,就可以感觉到车子给劲了,因为我以前一直并且只开过六缸的A6,相对而言小迈的提速绝对比A6 2.4的要快,但是开起来感觉没有A6厚实,在时速为120公里的时候,深踩油门,可以感觉很明显的推背感,对于动力很满意来自于:迈腾论坛 作者:一土叮
自己的车,没舍得狠加油,不过提速已经够强了来自于:迈腾论坛 作者:神秘清风
发动机强劲有力,尤其是涡轮介入及时,迟滞感较弱,涡轮的声音悦耳动听能激发人的驾驭快感。提速较快,在高速上变线、超车应付自如,感觉特别爽。来自于:迈腾论坛 作者:神秘清风
1.8TSI发动机在时速140以上时提速的推背感不是很明显,在80--100时速时感觉明显,看来2.0TSI也许更适合迈腾,1.8TSI动力只能说是够用偏上,但用S档时感觉会好许多。来自于:迈腾论坛 作者:nbxwd
加速平稳提速快,1档到1500转换档,2档以后都在2千转换档,深踩油门,加速凌厉,2千转6档已经100码了。来自于:迈腾论坛 作者:nbxwd
中间加速有力来自于:迈腾论坛 作者:我爱伊人
回去时半载,感觉提速动力可以,轻松上140,但回来车车满载,100以上动力感觉不足。(来自于:迈腾论坛 作者:lsyaalsy
加速性能非常好.超车很轻松.不敢开快的.最高140多...感觉很安全.没有用过巡航.技术提高了再用吧.