朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:寒月逛雪
在要求速度的时候,深度油门,就剩一个字的感受——爽,呵呵。来自于:迈腾论坛 作者:风驰电掣小皮卡
动力不错,推背感觉不错,可是没我的皮卡起步快,S档一样。来自于:迈腾论坛 作者:彩师
提速快来自于:迈腾论坛 作者:牛儿笑
提速有力,现在还是磨合期,还不太敢狠踩油门,一直是D挡行车。就有一次有朋友在车上,他想体验一下推背感,二话不说挂进“S”档,深踩油门,感觉停滞了秒钟,突然动力喷薄而来,伴随着涡轮增压启动后的嘶嘶声,感觉很短的时间车速就到了80,朋友坐了这车连连说好车啊~就是不一样~中途加速也不错,在四环上跑,轻松超车,在车流中来回穿梭来自于:迈腾论坛 作者:永远缺5W
特点明显:车重行驶稳、扭力大2000转左右涡压介入后车的灵气马上出来,我不追求什么强烈推背感但感觉MT是款车随心动想加速时脚到速度来的运动特性比较明确的车,起步也没原T型的时滞来自于:迈腾论坛 作者:superyi
加速灵敏超车轻而易举.来自于:迈腾论坛 作者:雷电之翼
动力系统个人认为以足够,只要不飚车,不管是在城里还是在高速路上要超车,车速是随点随来。来自于:迈腾论坛 作者:yanzhen898
加速,推背感强,油门一点很快就100公里了,不错来自于:迈腾论坛 作者:shanren
提速:起步提速一般,2000转以上提速猛烈,推背感明显,有飞机起飞的感觉。来自于:迈腾论坛 作者:昌邑之窗
提速到130左右,见比俺慢的车就超,超车时到140迈,感觉还可以,转速不到3000,力气挺足。