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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：迈腾论坛 作者：周帆航
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来自于：迈腾论坛 作者：长寿眉
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来自于：迈腾论坛 作者：周帆航
小迈平时操控感觉良好，比较平顺，基本无什么异常来自于：迈腾旅行车论坛 作者：flygt
操控还可以，足够支持你和别人较劲来自于：迈腾论坛 作者：长寿眉
车子整体表现很不错，跑了几圈，最大的感受是车子很稳当，来自于：迈腾论坛 作者：长寿眉
提速和刹车的时候反应都挺灵敏来自于：迈腾论坛 作者：长寿眉
很多都说迈腾跑高速的性能非常不错，我们也就决定不再挑了，就它迈腾了。来自于：迈腾论坛 作者：乱弹无谱
还是高速稳定性上，唰唰的来自于：迈腾论坛 作者：乱弹无谱
只是单纯的感觉操控很不错，来自于：迈腾论坛 作者：乱弹无谱
时间长了可以达到人车一体的感觉，指哪打哪来自于： 作者：萧萧笑a
首先谈就是车身长了，大家都知道新迈腾加长了10CM，正常来讲车身长操控应该会变差，但实际开起来和朋友的B6感觉几乎是一样的，当然，这个开法是正常的行驶，如果很激烈的话，还是感觉尾部还是会有点甩，不知是不是我刚换的新车不习惯来自于： 作者：萧萧笑a
方向盘比朋友的B6要轻些，感觉没以前运动了，喜欢驾驶的人，这种感觉可能不太习惯，当然，这也说明新迈腾更商务了，本人还是很喜欢的