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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：迈腾论坛 作者：xuyz123456
来自于：迈腾论坛 作者：虚室生白
来自于：迈腾论坛 作者：瑞西瓜
来自于：迈腾论坛 作者：雁荡居士
来自于：迈腾论坛 作者：missingfox
来自于：迈腾论坛 作者：mycar1222
来自于：迈腾论坛 作者：贝贝的老公
京公网安备 11010102004670号
来自于：迈腾论坛 作者：xuyz123456
悬挂系统很有韧性，过沟垲没有多余的杂音，给人信心十足的感觉，高速行驶车辆很稳来自于：迈腾论坛 作者：虚室生白
操控性优秀 迈腾操控性非常优秀，方向灵活，驾驶员视线很好。就是你在高速转弯的情况下，它很有稳定性。我经常可以象影片“头文字D”里那种悠闲的方式驾驶他而无丝毫紧张感。来自于：迈腾论坛 作者：虚室生白
路感”不错 可能有人不喜欢，但本人觉得没有“路感”的车没有驾驶乐趣。来自于：迈腾论坛 作者：瑞西瓜
再来说说操控吧,迈腾这车虽然车身尺寸不小,可是刚性不错,不过还只开了1千公里多一点,还没有什么说服力,不过我可以肯定的说比领域要好一些,这次要谢谢一汽没有把这么好的车给加长啊,哈哈,加长了我肯定不买啊来自于：迈腾论坛 作者：瑞西瓜
大概在130-140的时候感觉这车就有点飘了,没有迈腾的那种压着道路开的感觉,心里没底.来自于：迈腾论坛 作者：雁荡居士
底盘扎实，操控方便，有驾驶乐趣。来自于：迈腾论坛 作者：missingfox
高速的稳定性很好，并线超车随拉随到，60码以上的提速很顺滑、有力，2200转左右开始有丝丝的声音，应该是涡轮介入的时机，与标称有些出入来自于：迈腾论坛 作者：mycar1222
小迈的悬架系统很好,我所说的很好,不是在讨论他前悬和后悬的的结构先进程度的问题.小迈的悬架给人一种很紧凑的感觉,不像日系车的悬架那样松松垮垮!经过颠簸路面时,给人的感觉很结实,很放心!过弯时,让人感觉很踏实,何况还有那么多的电子装备在保障!不管小迈的悬架先不先进,能调校出这种效果,就应该表扬！来自于：迈腾论坛 作者：mycar1222
高速稳定性很好,在高速上行驶时,方向、底盘、车身…使人很有信心!小迈的车身不小,但给人的感觉很好，大而不笨拙。来自于：迈腾论坛 作者：贝贝的老公
至今觉得MT是我的最好的选择。涡轮一启动，加上人车合一的感觉，真的才发现原来驾驶可以这么畅快。