朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:有本没车族
行驶中,松油门,四档降三档顿挫感明显印象中冬天之前没有,最近才在意。观友们有这状况没??
来自于:途观论坛 作者:eastwolf123
操控感非常OK,方向指向性强,100公里以下基本可以随心所欲。来自于:途观论坛 作者:eastwolf123
刹车初段比君越还软,但深踩定力还是不错的。来自于:途观论坛 作者:ayxjwb
感觉比帕萨特自动挡好操作来自于:途观论坛 作者:福克斯瓦根
开运动模式S 档时,觉得换挡特别顿挫。来自于:途观论坛 作者:harry1989
高速转弯感觉不稳,轮胎有种侧滑的感觉,是不是四轮驱动的问题?来自于:途观论坛 作者:kalidcn
刹车不错,城市足以因为第二辆车,所以车伺候人的观念比较重,浅皮座椅也不想弄什么垫子,甚至膜也不想贴。来自于:途观论坛 作者:萧山小强
驻车系统故障(这个问题至今没有处理好,提车回来第2天早晨P手制动无法放下,踩油门只有空转声,打4S电话答复是要拖车回店处理,谁家有车没开到20公里就要拖车的?中午突然有自己好了。反复已经去了3次4S店都找不到原因,现在晚上停车都不敢P了。每天早上都是一个P跳出来,昨天去了答复是要车停在4S店他们早上拆开检查,他们答复是因为只有这个问题出现的时候他们才好解决,新车就拆不太愿意。不知道这个问题是否可以索赔?来自于:途观论坛 作者:bpc
包括过弯过隧道,也未减速(其实不应该这样,主要是想试试车的性能),车身姿态平稳,转向阻力明显加大,很稳。来自于:途观论坛 作者:风流净土
第三个试的是,连续两个顺、逆时针的顺车掉头,在速度不慢的情况下,操控性还不错。