朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:koo_c
在SUV中,操控不错 。来自于:途观论坛 作者:lsy5866
大众的底盘那确实是没的说,我很满意 。来自于:途观论坛 作者:firsteye
行驶平稳(和我原来QQ6比,更不可同日而语),路感较为清晰,操控性还有待考验。来自于:途观论坛 作者:firsteye
行驶平稳(和我原来QQ6比,更不可同日而语),路感较为清晰,操控性还有待考验。来自于:途观论坛 作者:石山云海
转弯半径明显大,原来捷达很轻松调头的路要多倒一次才行(还是比较基数太低?) 。来自于:途观论坛 作者:香槟银
急刹车直线保持很好,刹车也感觉有信心。但为什么时速80+急刹车,abs没有介入?难道踩得不够狠?来自于:途观论坛 作者:西北小指
操控性很好来自于:途观论坛 作者:bjdh
60KM/H过弯道车身超级稳定,一点都不慌张。哈!来自于:途观论坛 作者:大坤
高速过弯信心不足,麦弗逊悬挂的suv就只能是这个样子了操控上谈不上爽来自于:途观论坛 作者:metalwang
在市区行驶,减速的时候大家有没有遇到变速箱唑挡的情况。我是2.0T菁英,减速时经常出现低速高挡的情况。只要松油门,变速箱才自动减挡。我是搞不清楚是驾驶习惯问题还是变速箱问题或者不是问题。。。。车友们有没有同样的问题? 再补充一个问题。冷车时,出库倒车挂R挡时波箱经常出现“咯噔”一声。是否正常。