朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:风飘渺
总体来说,途观是部好车,提速、超车还是很有信心的。来自于:途观论坛 作者:caveman_23
起步和爬坡确实有点肉来自于:途观论坛 作者:caveman_23
不过这个和车无关,只要舍得踩油门,途观的加速还是相当给力,每辆车的操控都不一样,尽量保持一个人驾驶,估计在2000公里的时候就会对车的脾气掌握的很好了。来自于:途观论坛 作者:flashcat
8T的动力城市里面开足够了,动力持续性较强,磨合期拉过一次高速,一直到185km/h,感觉车还能再向上,而且提速均匀,不存在顿挫感来自于:途观论坛 作者:*polo乖乖*
欢欢买来是为了跑矿山的,我是很满意的,在高速上可以轻松上到180,来自于:途观论坛 作者:橄榄光珠
动力:这个要说说。本人看重TG主要的还是因为它的发动机以及MQ350的变速箱,2.0的不错 但没有手动挡,本人喜欢手动挡,虽然也纠结过,但最后还是没有动摇我热爱手动的情结。当时试驾时是我们三人和4S店的销售(男 178 150斤左右)这下大家应该计算出当时的车的载重量了吧。对了470斤235公斤 实际测速了两次,S挡 自动6000转换挡 一脚地板油踩到家,0-100第一次11.23秒 第二次11.19秒 结果比较满意,有哥们说了 你不是喜欢手动的吗?怎么还对自动的满意了,呵呵 哥们,大众没有试驾的手动车型呀,要是有谁试自动呢,我想,如果是手动就我一个人开的话,绝对可以进9秒内,这个是没有问题的,自动载重470斤还可以达到11秒多点,那手动比自动少了100公斤,大家想想进9秒有问题吗?提速当然不是最重要的,不过提速快再加上手动,呵呵!我想抢个车位,路上玩玩超车,那绝对够爽了,上2000以后发动机的声音很好听,特有的涡轮增压声,感觉不错,推背感虽然不是很强烈,但提速时血液瞬间冲向大脑的感觉还是很强的。 最后总结,满意,还是满意,有哥们可能会说,你个开奔奔的 试驾TG后当然感觉好了,呵呵 !来自于:速腾论坛 作者:衣斤夜行
加速瞒快的,座车里没感觉开得那么快.偶还是梦想GTI之类的吧.来自于:途观论坛 作者:人车合一
动力比POLO 1.4强,还是不够强。来自于:途观论坛 作者:人车合一
踩油门还是有延迟感。来自于:途观论坛 作者:人车合一
加速应该在10秒左右,到不了8秒。