朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
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来自于:途观论坛 作者:wy138252
现在不感到起步很肉了, 加速也给力!来自于:途观论坛 作者:wy138252
D档起步确实很肉, 80公里内加速无力, 有次上坡80公里速度掉到60公里,急深踩油门反应很迟缓, 看着后面QQ勇超我2.0T来自于:途观论坛 作者:热血司机
动力情况,在磨合期,没有狠踩,觉得动力一般,涡轮不介入,肉!来自于:途观论坛 作者:瞎子赏月
动力还行,毕竟车重来自于:途观论坛 作者:银灰鲲鹏
除了油门感觉有点滞后,不太适应外来自于:途观论坛 作者:hwpandlm
1.8T的动力,总体还可以来自于:途观论坛 作者:hwpandlm
起步时略显滞后来自于:途观论坛 作者:hwpandlm
但在转速上了1500转后,加速性能开始显现,推背感强,这样的动力对一个上班簇而言已足够,比起以前标致307的1.6排量那简直不在一个平台。来自于:途观论坛 作者:smjmdtl
手排动力比自动要好一倍!果然是MQ350 流畅!来自于:途观论坛 作者:leeji126
后期加速快,60公里内嘛,我试过踩油门到4000转也比不上桑塔纳的出租车快。