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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
Mustang72.50万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：海阔天空55555
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来自于：致胜论坛 作者：海阔天空55555
油门很重，加速实在太慢，市区只拉到80，感觉没凯美瑞2.0提速快。来自于：致胜论坛 作者：蓝色的周末风
但刚加油时感觉车子似乎没有反应，当转速到了1500-2000转后感觉动力很好，也有推背感了，我觉得不能说是肉，只是提速有个反应时间，我还是能接受的，也许不能和MT等车比吧，但和我现在开的1.6的车比起来动力还是很好的。来自于：致胜论坛 作者：humorfox
起步：正常驾驶的话应该是缓加油门，起步确实略微慢了一点，但和论坛里TX的感受不太一样，至少我不觉得很肉。原因是曾经多次和桑塔纳3000的出租车并排起步，我在没有狠踩油门的情况下基本上都是比他们起步快的。当然，基本上车里就我一个人也许也是原因之一；与档次更高的车例如宝马等当然没法比，但至少不输于帕萨特。还有，如果舍得加油门，起步绝对不慢的，不过我没舍得多试。来自于：致胜论坛 作者：千眼万语
这是ZS一大遗憾，2.3的发动机，在马6身上还可以，到了更大、更重的ZS身上就有点小马拉大车的感觉，来自于：致胜论坛 作者：瑶歌
动力还真不好说，有不少人说“肉”。来自于：致胜论坛 作者：weijinjun
一脚地板油，开始还有点加速度，（所谓推背感根本没有 ）到了150以后就是漫长的等待，几分钟后才到180，要借下坡才到185，遇到一点坡就掉到180来自于：致胜论坛 作者：胖致胜
新车不敢大力踩油门，所以感觉起步很慢，这个2.3的发动机拖这么个大家伙确实有点吃力哈。来自于：致胜论坛 作者：stockton0331
起步提速慢。来自于：致胜论坛 作者：补天士
起步加速：前80KM怎么加速？多次加油门还是一次缓慢的加？感觉加速可以用沉重形容，油门踩下去一下，就沉一下，郁闷，比蒙2.0精英加速更慢些（感觉），请大家告诉我怎么做？来自于：致胜论坛 作者：烟叶飘零的日子
本人比较喜欢MT,但MT的只有2.0的.加速会不会比2.3AT肉很多.