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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
Mustang72.50万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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动力问题一直是致胜的弊病了来自于：致胜论坛 作者：B1229K
一星期使用下来，感觉起步提速反应不够快，想快得大油门，这样操作的话油耗也就上去了来自于：致胜论坛 作者：乡村之路
加油起步有点弱来自于：致胜论坛 作者：iinlanjian
估计是车太重的缘故，起步提速的确不是一般的肉。来自于：蒙迪欧论坛 作者：hufe
2.0动力刚好够用。起步要温柔，和人拼起步很累且废油，特别在市区，前两天开朋友的1.8AT福克斯起步感觉爽多了。来自于：致胜论坛 作者：kko
在低速行驶中，深踩油门2/3，停顿0.5--1秒动力才来，超车有点力不从心。来自于：致胜论坛 作者：三军过后
起步时反映相对较慢来自于：致胜论坛 作者：yangzexue
缺点只有一个：起步确实有点肉，上了60，一点问题都没有。来自于：蒙迪欧论坛 作者：凯生谈谈
但是缺点也是致命的，那就是动力，那台老马6的MZR2.3L发动机被移植到了这台重大1.58吨的车身上，动力给人的效果于轻巧的老马6相比，完全不同了，起步加速很肉很迟钝，当然了，销售员一个劲地在旁边说，这车一旦跑上高速了，后劲是如何如何的足。来自于：致胜论坛 作者：c5203
加速也是有点慢。