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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
Mustang72.50万起
福克斯RS暂无
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Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：ff0889
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来自于：致胜论坛 作者：ff0889
就是1档稍慢 。来自于：致胜论坛 作者：hotquanshao
动力偏弱了，虽然有S运动档（大多数起步还是用这个的少，用这玩意估计油耗也吓人，我是没敢一直用）来自于：致胜论坛 作者：Gallop
起步很肉，根本不像2.3的车。比起步经常输给那些1.6排量以下的车，当然前提是我不深踩油门。来自于：致胜论坛 作者：Gallop
D档时只要不深踩油门，很肉，来自于：致胜论坛 作者：dreaminger
起步加速：起步确实偏慢，这是不可回避的。来自于：致胜论坛 作者：萨博黑鲨
但是动力不强就不必再说了，动力和操控要结合在一起才有意义；来自于：致胜论坛 作者：loople1976
一二挡起步较肉，这是大家的共识，一般情况下起步很难跑过桑塔纳出租车来自于：致胜论坛 作者：☆龍行天下☆
起步稍有些肉来自于：致胜论坛 作者：☆龍行天下☆
动力：感觉起步是肉，但也仅限起步阶段，毕竟车重1.6吨，因为我对比的是我公司的一部进口V6佳美3.0，对比一般车车，比如思域我觉得还是差不多的，因为两个车都试驾过。来自于：致胜论坛 作者：whj3937
上路，起步不是很快，大约上到3档的速度感觉动力有所提升。