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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S21.49万起
别克E516.99万起
别克E415.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S20.99万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
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空间貌似不是很大。来自于:君威论坛 作者:MagicwhiteRegal
后排的空间还是绰绰有余的,没有一开始觉得那么小来自于:君威论坛 作者:yluo1018
但君威后排空间也没有传说中那么差,腿部空间足够,比较舒适来自于:君威论坛 作者:yluo1018
空间还是比较大的,出行时非常有用。来自于:君威论坛 作者:小强璐宝贝
君威空间比新速腾略大。这点就不再详谈来自于: 作者:小强璐宝贝
君威空间比新速腾略大来自于:君威论坛 作者:cloud_less
我的后备箱就悲催了。。。。。。。经常放不下东西。。。。来自于:英朗论坛 作者:小马起步
坐在驾驶员位置,一点不拘俗,特别是右侧感觉很宽松,感觉距离右侧门很宽敞;头部空间似乎也比XT高,也许是座位调的比较靠后吧;后排感觉也宽敞,但是前后排距离也就那样;但是后排坐3人的话,中间那位还得叉开腿坐,因为后排地板上的那个凸起的什么玩意确实够高的,有点不舒服来自于:君威论坛 作者:沙漠的清泉水
但它的后排空间是个缺点来自于:君威论坛 作者:ybh324033
驾驶座挺宽敞的,虽然外观看上去比老君威小了,内部实际上没小