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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S21.49万起
别克E516.99万起
别克E415.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S20.99万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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副驾驶座的中控方面略显单调,好在储物空间还可以,前后都有恰到好处的小空间可以很方便地利用来自于:君威论坛 作者:jackspeed88
纠结的后排空间,也够用了,本人178前排调好,坐后排,舒服的坐着还有1拳多一点吧,也够用了,要是再大一点就好了,那我也不纠结早2个月就订君威了。来自于: 作者:皮耶罗的神父
看看这宽敞的驾驶室,我1米8,都都不会不舒服来自于: 作者:皮耶罗的神父
后排的座位也非常大,孩子应该会很舒服,安全系数相对很高,这也是我中意地方,毕竟安全是第一位的来自于: 作者:wangyong_yl
后排腿部空间尚可,头部空间真的是不敢恭维;来自于:君威论坛 作者:pencilhb
空间不太像B级车,在后面跷二郎腿的打算是没可能,比一些A级紧凑可能略微好一点点而已来自于: 作者:加州男孩
内部空间还可以来自于: 作者:52travel
顿时感觉空间大了许多,豁然开朗啊!来自于: 作者:52travel
给大家看看后备箱容积,里面的东东都是4S店送的礼包,真是丰富多彩,容积比之前的伊兰特大多了。来自于: 作者:52travel
但是后排空间的优势并不是那么明显,4S店送的大礼包实用性不足