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别克GL8新能源35.99万起
君越21.00万起
昂科威S21.49万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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京公网安备 11010102004670号
来自于：君威论坛 作者：wcai55
起步有点慢（可能是我没使劲加油【基本起步不超过2300转】）来自于：标致408论坛 作者：我想买辆车子
初段加速很温柔来自于：君威论坛 作者：车是最爱
变速器换档很苯,或者说很迟钝,也造成了开始提速慢,来自于：君威论坛 作者：xiongmaoxu
起步稍肉，来自于：君威论坛 作者：森伯乐
所以起步和低速的表现只能说一般，来自于：君威论坛 作者：zhi323
起步的时候真的是太慢了，这点最不舒服。来自于：君威论坛 作者：hpkevin
由于车重和轮胎的缘故，XJW的起步并不比同级别的竞争对手突出，相反反而有落后，包括锐志、MT、A4等。来自于：君威论坛 作者：axe007
动力系统：上文书说过，磨合期最快就到过140，转速最高只上到过3000转，所以，一步一步来说，1挡感觉没什么特别的，起步时要跟油才能跟上前车，变速箱会在2k时升2挡，不是不经济，而是1挡低转时就是不给力啊，换到2挡，问题消失了，发动机虽然在2K时才输出最大扭力，但是从1k5百转时就开始发力了，感觉有只有力的手拉着车走，4挡时尤其明显，反正50-140之间感觉速度和时间是成线性的，还是那个结论，这车跑高速比市区爽多了。来自于：君威论坛 作者：axe007
急加速确实反应有点慢，不过开老君威习惯了，觉得也还可以了。来自于：君威论坛 作者：dreamzyun
加速缓慢，深踩油门无明显加速反应！