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MG56.79万起
MG ZS8.58万起
MG领航9.98万起
MG5天蝎座10.29万起
MG ONE10.78万起
MG HS10.98万起
MG610.98万起
MG EZS11.98万起
MG711.98万起
MG4 EV13.98万起
MG6 PHEV14.28万起
MG领航PHEV16.38万起
MG eHS18.98万起
MG Cyberster31.98万起
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来自于：MG7论坛 作者：Hawklin
方向盘力度与宝来也很像，不轻，我已经习惯了。来自于：MG7论坛 作者：Hawklin
离合：重，比宝来重的多，不过很奇怪我挺适应的，试驾十多公里，没熄过火，出来在开宝来倒有点不习惯，在拥堵路段可能比开宝来要累。来自于：MG7论坛 作者：小趴狗
另外这车气温20+度的时候散热风扇声音尚可接受.但是现在35+度的室外温度.无论冷热车,只要开空调,风扇市区低速(60KM/H以内)就没停过来自于：MG7论坛 作者：小趴狗
空调开自动.不知道大家发现没,只要前挡风玻璃在无日光直射的情况下,空调出风立马减小.但毕竟市区车速低,建筑多.这一路呼大呼小的空调出风和吹风声.不知道的人还以为空调有什么毛病喃....来自于：MG论坛 作者：martin1974
离合重,我的小派离合已经挺重的,没想到MG更重 。来自于：MG论坛 作者：只选对的
空调不是很制冷。来自于：MG论坛 作者：kennethxu
避震特别舒服，有时候地面稍有不平，但基本感觉不出来来自于：MG论坛 作者：xfantasy
尽可能地过滤掉了不适感。来自于：MG论坛 作者：南京广电一枝花
特别喜欢小7方向盘的那种带有阻尼感的转动～～虽说有点重，但是不乏乐趣～～来自于：MG7论坛 作者：南京广电一枝花
操控方面，方向很轻，柔软～～柔软～～～柔软。。。。。。。打到底了。。。。。回方向。。。。。。悬挂很好，能够很好的传递路感，但是有能够有效的缓解路面坑洼造成的冲击。
1.8T涡轮增压名不虚传～三档的时候车冲出去的感受很好。。。。（可能有些夸张，不过是本人的真实感受）
速度没准～～没设定限速～磨合期最快80～稍不留神就过80了。。。。。。。。
挂挡时有些生硬......没有吸入感～～～～～但有种驾驶赛车的感觉～～～～刚刚的～～～～