宝马1系20.89万起
宝马X228.89万起
宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系29.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马论坛 作者:cycrazy
所以对不想飚车的朋友, 523Li够用。 当然,要说提速有多好,也说不上,前60公里,肯定没有我的Fit 1.5快(accord初段也比不上,小车就是好)。不过,BMW的发动机都是高速发动机,你让他一直在3000转以上,应该动力不错。。。不过由于磨合期,我一般不踩过3500。来自于:宝马论坛 作者:女娃子
然后是起步的时候,有点肉是一,再就是一踩油门,那动静虽然不是很大,但是一种听了让我不忍心再使劲踩了的声音来自于:宝马论坛 作者:qhaibo
饭店出来我朋友的(起亚远舰)开在我前面,我在后面追上去和他并排开着了(那时大概50-
60KM)~他忽然一脚油门想把我甩了~我看他加油我也不干落后的一脚油门~随
着发动机的一声咆哮车飞速向前冲(同时还听到我老婆的尖叫声)~大概5-6秒就
把朋友甩在后面 了
来自于:宝马论坛 作者:有搞青年
1-2挡是有点肉,油门踩深点看看就不肉了来自于:宝马论坛 作者:fqz
比325的提速是差一点,但是转速上去后动力源源不绝.来自于:宝马论坛 作者:有搞青年
感觉加速和老525没什么差别,个人觉得够用了来自于:宝马论坛 作者:孤独剑客
动力刚开始感觉还行,后来感觉也只能说够用的说。来自于:宝马论坛 作者:春风笑
尤其是中段加速很厉害来自于:宝马论坛 作者:水木年华530
油门点到就有加速感,而且让人有不断往下踩的冲动来自于:宝马论坛 作者:wxpaul
6前速手自一体,没多大意思,起步时还是自动档的一贯的问题,不够灵敏,不如奥迪的无级变速系统。。。不过在心平气和的状态下已经比很多车的起步要快好多了,特别是比日本鬼子的3.0要厉害的多