朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于:新帕萨特论坛 作者:风平浪静111
顺便试驾了2.0T,DSG,感觉车的动力的确够用,来自于:新帕萨特论坛 作者:风平浪静111
特别是S档,的确有种澎湃的感觉,推背感特别强来自于:新帕萨特论坛 作者:风平浪静111
提速比较迅猛,因为磨合,高速没敢开的太快,最高120,一般都在100以下,高速感觉不错,但是急加速性能很一般,燃油经济性也一般,来自于:致胜论坛 作者:云游云人
动力嘛,还行不错,因为我的是2.3的。来自于:新帕萨特论坛 作者:smcjiany
提速快来自于:新帕萨特论坛 作者:smcjiany
由于是磨合期,只是在D档3千转的范围内做提速,发现比老领驭的4~5千转还要给力,动力源源不断,等磨合期过了再试试看S档提速,之前在4S店试驾过,很爽,超爽,属于在这个价格区间的B级车当中最有运动范儿的了来自于:昊锐论坛 作者:yccy
油门响应,新帕敏感。我的昊子,刹车停后起步抬脚,马上就动了。新帕会再停一下,然后再慢慢动起来。踩下油门,温柔的起步速度都差不多,但新帕会觉得速度上了很均匀,可能是双离合七速的关系。来自于: 作者:pololo
提速确实快,比我的3.0新君越快。特别是40至80KM的区间,涡轮介入确实不一样。来自于:新帕萨特论坛 作者:rainman9001
动力强劲,满载开空调也没问题来自于:新帕萨特论坛 作者:rainman9001
整体感觉动力强劲,