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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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首保过后，在高速上和宝马5系飚了一下，跑到190一点也不费劲，感觉还有动力储备，而且很稳，和120的感觉差不多。来自于： 作者：泽溟-惠州
2.0T的发动机动力绝对够用，尽管车重1.77吨，但提速非常快，我都没有将油门踩到底过来自于： 作者：泽溟-惠州
2.0t动力绝对够用，提速刚刚地；来自于： 作者：Uniksn
中途加速超车也相当犀利，没有给我丝毫拖泥带水的感觉，2T君越254匹马力的动力绝对强劲来自于： 作者：贫僧法号哇靠
本人驾驶较温柔，很享受新君越的优雅和稳定，动力足够用，喜欢新君越的一句宣传语：不炫耀一是锋芒，只赞叹谦谦华光来自于： 作者：家人力起
试驾的时候，我感觉了下，动力刚刚的来自于： 作者：家人力起
提速很平缓，这里说的平缓不是说肉呀，就是感觉不到，很突然的感觉，但是速度上来了，不知道这样说，说明白没来自于： 作者：vccar
动力不错来自于： 作者：thannatose
高速路2K5转速后动力十足，来自于： 作者：hy_huangyuvyz5
提速肉！这个是有一定的心理准备的~这个价位，这个性价比，对等红灯提速就不过多要求他了，有车身重量在那放着呢