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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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YY的制动，真的太软，不容易刹死，我自己实际感受了一下YY的制动距离确定是比较远来自于： 作者：haodu2027
从4月底买入就一直在低速（60码以下）冲档，尤其堵车时候，至今通用没有给予解决来自于： 作者：sjcde
坐在YY里面像坐在船里，操纵的感觉也不如人家强烈。来自于： 作者：sjcde
小帕的操控性的确比YY好很多，倒车，转弯都随心如意，YY有的时候转弯就刻意一点，腰都要扭一下。来自于： 作者：yangluo666
悬挂偏软,路感和德系的车辆不同,高速过弯时,车辆的倾斜明显,心中没底来自于： 作者：xzl888
发现点火启动发动机机时要延时1秒钟左右才点火来自于： 作者：北京吉普212
今天突然发现，高速需要100KM/h以上踩刹车，方向盘左右抖得比较厉害。来自于： 作者：junyue002862
变速箱换挡还可以，不知道是在2档到3档还是3档到4档的时候动静有点大来自于： 作者：xuyining8888
6速变速器稍有顿感；来自于： 作者：蒋丰
但是在长时间的使用过后，容易有过热的现象导致刹车片软。