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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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轮胎地抓地能力弱也不是我一个人反映的问题了。来自于： 作者：365
换挡的顿挫感还是比较强。可能是没有磨合好或者不敢使劲踩油门的原因吧。来自于： 作者：博学
制动是分层次的，总感觉这可能会直接导致制动的距离会比较长，平时开车比较稳，没有试过非常紧急的制动；来自于： 作者：junyue002862
变速相没有想象中的平顺，有几次换档动作比较大，大部分时候还可以，有几次换档作为司机的我可以明显感觉，但做在车上的乘客没感觉。来自于： 作者：银河落九天
有的DX说的闯车问题，也有些体会——在加速比较慢时没有任何问题，比较快时可能有，猛踩油门还没试过。来自于：明锐论坛 作者：tianhaotools
刹车有些软，本人感觉遗憾来自于： 作者：楼外
提速换档还是没找准感觉，尤其是低速排队期间发现邻道有空位，想突然提速变线时，很不好掌握力度：要么踩不动，要么一个大顿挫。来自于： 作者：liupu920
但是对于驾驶感就是老问题了，加油有时候又顿挫感，转过弯后给油有时也会有带速空转的情况，自己安慰自己就是车身重造成的老问题了，大家可否有同感？来自于： 作者：随风1207
我的08舒适版，在车速达到30~40，50~60的时候有明显的换档顿挫感。不知道大家的车是不是也都是这样呢？来自于： 作者：宇夜
刹车有点软（大家一致认为），去四S店检查了一下，答复是查无结果，继续观察，后来又去了勤和的四S店，这次一个老师傅说是加的又不好，建议我加97号的，最好去中石化直营店去加。