当前位置：爱卡汽车>选车中心>别克>上汽通用别克>君越>说真的> 操控
别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
最近浏览过的车：
来自于： 作者：JJ.
来自于： 作者：xuser907658
来自于： 作者：阳光幻影
来自于： 作者：855508天野
来自于： 作者：大宝和小宝
来自于： 作者：rendayou
来自于： 作者：cfjydnh
来自于： 作者：hirosisun
来自于： 作者：jqk1
京公网安备 11010102004670号
来自于： 作者：JJ.
最严重也是最让我不安的！！！较快的速度过颠路，尤其是略带弯道的时候，车辆不好控制，有明显的甩尾现象．来自于： 作者：xuser907658
还有一个感觉就是到红灯时松开油门后滑行距离有点长,在合格证上整车重量为1900多Kg,而不是宣传单子上的1600Kg。来自于： 作者：阳光幻影
刹车感觉不太好，有抖动，而且有异响，来自于： 作者：阳光幻影
6、车身太大了，倒车时难度很高（我5年车龄），来自于： 作者：855508天野
不知怎么总发觉倒车靠边停时较困难（本人非新手，驾驭过很多种车，有一定驾车经验）；来自于： 作者：大宝和小宝
低速跟车时刹车驻车总是点头，乘车人不一会儿会被搞晕，YY可是传说中乘坐舒适性很好的呀~！应该是新手的驾驶技巧问题吧？该如何避免？来自于： 作者：rendayou
刹车可能还没磨合好,有点软,信心不足.以后再观察.来自于： 作者：cfjydnh
高速减速时刹车的热衰很厉害，似乎不如雅阁，跟奔驰没法比……来自于： 作者：hirosisun
制动性能较差,这可能与将近1.7顿的车身分不开,这样的车身惯性可想而知,厂商在刹车系统应考虑升级.来自于： 作者：jqk1
换档稍有顿挫感。