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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
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别克GL8 陆上公务舱23.29万起
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别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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底盘很扎实来自于:英朗论坛 作者:tea_noon
转向很零活来自于:英朗论坛 作者:zengfei800
操控稳定,油门刹车舒服来自于:英朗论坛 作者:zengfei800
转向精准来自于:英朗论坛 作者:shrek1968
换挡时机合理,档位切换平顺几乎感觉不到。来自于:英朗论坛 作者:shrek1968
操控:偏向跑车的调较,避震较硬,地面状况都能通过油门、刹车清晰感觉,个人很喜欢这种行驶感。来自于:英朗论坛 作者:shrek1968
方向沉稳(轻松而不失力道),清晰准确。来自于:英朗论坛 作者:yoyo_yue
转向也清晰!来自于:英朗论坛 作者:zcbcq1
倒档有点难入。。(不知道是不是没习惯开手波)来自于:英朗论坛 作者:zjgzhao
操控性不错,也许是1.6T的缘故,很德国车的味道