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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：英朗论坛 作者：xuser5319480
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来自于：英朗论坛 作者：两人的回忆
京公网安备 11010102004670号
来自于：英朗论坛 作者：xuser5319480
变速箱的延迟来自于：英朗论坛 作者：七秒回忆
首先档位的设计非常合理，在推挡的过程中几乎不会存在任何的过渡问题，操控上推挡之后动力跟上能衔接得很顺畅，买手动英朗的筒子应该都对英朗的动力衔接表现有着很深的印象。来自于：英朗论坛 作者：流浪的小O
顿挫感低速确实存在，但很轻微来自于：英朗论坛 作者：52088
但总体感觉英朗对比速腾的话，低速状态下英朗更稳一点来自于：英朗论坛 作者：52088
操控方面就不多说了，小狼高速上表现非常稳，高速过弯、变道，稳定性都不错，轮胎抓地力也强，制动方面比速腾的刹车强很多。来自于：英朗论坛 作者：绮小玉
我的小狼开了半年之后，最大的感触就是绝对滴好开！底盘稳，绝对相当的稳，转向精准，急转弯，调头都很有信心，高速行驶不发飘，让你觉得非常有安全感来自于：英朗论坛 作者：heizoer
小纠结就是变速箱的反应，有顿挫，尤其是1、2档的时候比较明显来自于：英朗论坛 作者：heizoer
高速上表现非常稳，高速过弯稳定性不错，轮胎抓地力强，表现比较优秀，刹车，制动的表现都很好，比速腾的刹车感强的多来自于：迈腾论坛 作者：shenghaigr
感觉操控不错来自于：英朗论坛 作者：两人的回忆
开起来之后操控了一番比较满意