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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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电子助力转向方向精准，方向那个轻啊来自于：新福克斯论坛 作者：foxoon
扎实的底盘总成来自于：新福克斯论坛 作者：zlah
福克斯的驾驶感受最好来自于：新福克斯论坛 作者：zlah
底盘扎实来自于：新福克斯论坛 作者：zlah
过弯并线感觉非常棒。来自于：新福克斯论坛 作者：臭狗屎萌萌
接下来，试驾专员让我坐稳抓紧，为我演示了急停，当时速度在80左右，整个刹车过程也和福克斯的性格一样，很果断来自于：新福克斯论坛 作者：臭狗屎萌萌
底盘扎实，车身稳健，来自于：新福克斯论坛 作者：leehye
回家后上网了解，新福的油耗不错，底盘和性能表现优秀来自于：新福克斯论坛 作者：leehye
底盘操控性very good！来自于：新福克斯论坛 作者：danefor
起步后1档变2档的时候明显顿挫感很强烈，之后4档变5档也同样的，由于堵车频繁起步，我切换S档也试过，然后S档自己加档也试过了，同样的结果非常之郁闷