朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于: 作者:huangtaot98
一、迈腾的底盘比较扎实,风格属于偏硬朗~来自于: 作者:huangtaot98
三、刹车的制动力也比较充足,前倾的抑制做得不错~来自于:迈腾论坛 作者:huangtaot98
迈腾的底盘比较扎实,风格属于偏硬朗来自于:迈腾论坛 作者:huangtaot98
刹车的制动力也比较充足,来自于:迈腾论坛 作者:七彩阳光58
另外转弯的时候也比较稳当,至少我这么认为.来自于:迈腾论坛 作者:七彩阳光58
我在45迈的速度下转90度的弯也没有侧倾的不舒适感.反而觉得那种随车平转的感觉很舒服来自于:迈腾论坛 作者:hotrod_35
驾驶感觉良好,除了3系扎实的方向感和2.0T车型更加凌厉的加速感给我留下惊鸿一瞥的印象之外,对自己的灰迈再无任何想法,因为再高档的车也没开过来自于:迈腾论坛 作者:hotrod_35
悬挂稍软但好在响应及时,以前开过的老领驭记得过减速坎比较容易托底,迈腾倒还好。来自于:迈腾论坛 作者:小熊也流氓
放车到现在已经2个多星期了。目前行驶公里1500,感觉车还是不错的,虽然有些小毛病,但是开起来感觉很稳当来自于:迈腾论坛 作者:saab-盛世
但是,我1-2换挡的时候,也非常平顺而且相当迅速。