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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：迈腾论坛 作者：stevenlinhao
来自于：迈腾论坛 作者：北欧海盗$
来自于：迈腾论坛 作者：saab-盛世
来自于：致胜论坛 作者：mandrake
来自于：迈腾论坛 作者：buyantt
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来自于：迈腾论坛 作者：stevenlinhao
刹车也不象老帕来得直接。来自于：迈腾论坛 作者：北欧海盗$
昨天跑了一段高速，感觉速度在140KM/H达到最佳状态，车身很稳，就像胶带纸粘在地上的感觉来自于：迈腾论坛 作者：北欧海盗$
过140后感觉稍差，最高到180KM/H感觉跟140后差不多。来自于：迈腾论坛 作者：saab-盛世
DSG太平顺了，开了一天，不看转速表，居然一点也发现不了换挡时什么时候完成的。来自于：致胜论坛 作者：mandrake
DSG的配合下丝毫没有顿挫感来自于：致胜论坛 作者：mandrake
而且感觉转弯半径也要小一些来自于：致胜论坛 作者：mandrake
无论以多慢的速度刹车，在停车的瞬间迈腾总有个很明显的点头动作。来自于：迈腾论坛 作者：buyantt
驾驶感觉不错,除了方向盘路感没有外其他典型欧车风格来自于：迈腾论坛 作者：buyantt
悬挂感觉调教的不是太到位.弯道偏软侧倾大,但颠簸路面却又震动大来自于：迈腾论坛 作者：buyantt
高速稳定性应该不错,只跑120,再高速度还没体验,但从120的感觉来判断应该是不错的