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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
大众ID.312.99万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
ID.4 X15.99万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾17.99万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
一汽-大众CC22.49万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
ID.UNYX 与众20.99万起
最近浏览过的车：
来自于：迈腾论坛 作者：flood0919
来自于：迈腾论坛 作者：kwlb_mpv
来自于：迈腾论坛 作者：小老虎1979
来自于：迈腾论坛 作者：回龙观大白熊
来自于：迈腾论坛 作者：Mr无所谓
来自于：迈腾论坛 作者：今天我要赢
来自于：迈腾论坛 作者：gogodream
京公网安备 11010102004670号
来自于：迈腾论坛 作者：flood0919
雅阁操控性也不赖，但肯定不如迈腾，整体动感，来自于：迈腾论坛 作者：kwlb_mpv
刹车很好用，一点就有，随着力度加大减速明显，使人信心倍增。来自于：迈腾论坛 作者：小老虎1979
关于操控，我不想多说，因为我不是专业的试车员。一句话，迈腾的底盘风格正是我所喜欢的。来自于：迈腾论坛 作者：回龙观大白熊
涡轮增压的迟滞性也比较明显。来自于：迈腾论坛 作者：Mr无所谓
在这里值得一提的是变速箱，虽然不是DSG，但T******:$: 在目前来说也是比较先进的，换挡迅速，感觉到的顿挫感很小，和发动机配合的很完美，相信DSG会更强！来自于：迈腾论坛 作者：Mr无所谓
操控嘛，中规中矩吧！来自于：迈腾论坛 作者：Mr无所谓
出色的底盘调教一向是德国人的强项！转向精确，过弯有信心，不向B5那样吓人。来自于：迈腾论坛 作者：Mr无所谓
方向盘的电动助力也很舒服，低速轻柔，呵护你的双臂，高速稳重，保障你的安全。来自于：迈腾论坛 作者：今天我要赢
路感清晰，转向精准。方向盘2圈半，典型的德国车（也可以说是典型的大众感觉），很容易上手。来自于：迈腾论坛 作者：gogodream
刚上手时,同我原来开的欧宝雅特(已还给老婆)相比,方向盘稍轻,路感几乎没有,转向不是很敏捷,