朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:lgkong9
过减速带的响声那是一个纠结来自于:迈腾论坛 作者:一千年以后
迈腾的减震效果也不错,遇到颠簸的减速带或一些坑坑洼洼的路时,车内的震感都不是很强烈。来自于:迈腾论坛 作者:相伴凯越
原减震像船,改了轮毂和避震还是好开的(软硬个人喜好),尤其上高速贴地。来自于:迈腾论坛 作者:kennyl089
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座椅较硬,开长途有点不舒服。还好有定速巡航、起码脚轻松了来自于:迈腾论坛 作者:liuyuaikmn9
避震教硬,路感过于清晰。有时候碾过小石子感觉都比较明显。来自于:迈腾论坛 作者:随便kan
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座椅超硬来自于:迈腾论坛 作者:首都真堵
打开车门坐进去,座椅很舒服