朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:致胜论坛 作者:mandrake
而且感觉转弯半径也要小一些来自于:迈腾论坛 作者:buyantt
驾驶感觉不错,除了方向盘路感没有外其他典型欧车风格来自于:迈腾论坛 作者:buyantt
高速稳定性应该不错,只跑120,再高速度还没体验,但从120的感觉来判断应该是不错的来自于:迈腾论坛 作者:维克托
跑到京珠拉了下高速。很稳,感觉很好来自于:迈腾论坛 作者:维克托
回程时在桥顶横风会有点飘,但方向盘很稳。来自于:迈腾论坛 作者:小牛怕我
方向指向精确,指那打那来自于:迈腾论坛 作者:Alextian
但享受驾驶的乐趣,对安全性信心满满则是绝对可以令人刮目的事情。来自于:迈腾论坛 作者:yanghers
起步时,松开刹车,不踩油门怠速行进,大概3秒钟后自己就换2档了,这时很平顺,几乎没有感觉来自于:迈腾论坛 作者:瀚海皓月
速度越快,这个车越稳,这个很不理解。前面说过150-160的时候车身晃,等过了180就感觉车是贴在地面上的一样,特别的扎实,180-210这个阶段,车速是不知不觉提上来的,是一种很顺畅很线性的感觉。来自于:迈腾论坛 作者:garlics
但是低速很轻,高速很稳。