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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：迈腾论坛 作者：结构工程师
来自于：迈腾论坛 作者：My俊杰
来自于：迈腾论坛 作者：颍州车王
来自于：迈腾论坛 作者：糊糊23324
来自于：迈腾论坛 作者：wszhangg
来自于：迈腾论坛 作者：Alextian
来自于：迈腾论坛 作者：hongyangma
来自于：迈腾论坛 作者：gogodream
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来自于：迈腾论坛 作者：结构工程师
刹车轻踩即有来自于：迈腾论坛 作者：结构工程师
DSG双离合器换挡平顺.。来自于：迈腾论坛 作者：My俊杰
底盘在这个级别的车里肯定是算扎实的了，操控起来很自信，高速过弯抓地力也很强，但侧倾还是有点大，我的是固胎，胎躁我还能接受，说到这又要和323比了，呵呵，方向精准，开过兄弟的皇冠跑过西安，感觉小迈的方向比皇冠的好很多，皇冠高速时方向盘就像锁死了样，打方向要额外加力，一加力就会突然往一方抖一下，很吓人，也不知道是不是他车的个别问题，反正我开皇冠跑快了就心虚打方向。迈腾就没有这种情况，高速方向变沉，但打方向很准确。来自于：迈腾论坛 作者：颍州车王
优点不多说了：操控、性能一流，车是好车。来自于：迈腾论坛 作者：糊糊23324
整体给人的感觉很有信心， 也很实沉。来自于：迈腾论坛 作者：wszhangg
驾驶感是这个价格里我最能认同的。来自于：迈腾论坛 作者：Alextian
有一次开了十几秒的150-160km/h，感觉稳定性还行来自于：迈腾论坛 作者：hongyangma
过减速带比高尔稳太多。高尔的速度稍微快点，就飞起来了。迈腾就弹了两下，果然一分价格一分货。来自于：迈腾论坛 作者：gogodream
快速行车时（80公里）连续左右并线很轻松，可能与较高级别的ESP功能有关，感觉开车更有安全感，也更有驾驶乐趣了。来自于：迈腾论坛 作者：gogodream
刹车能力较强，有过几次用些力气的刹车情况，感觉后面的车都快追上自己了。经过这样的教训，于是保持了与前车更长的车距，以避免自己刹住了，可被后面车追尾的可能。（建议有这样的汽车车贴“刹车功能很好，您最好远点！”