朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:bishop82
当然,过弯和转向还是迈腾根好的。毕竟底盘技术领先10年。来自于:迈腾论坛 作者:老羊拉迈腾
底盘对比:两种车型各有优点!但是转弯的话迈腾肯定比CRV稳(应该是两车底盘高低的问题)来自于:迈腾论坛 作者:三级贫农
车的操控性比我原来的小派力奥(刹车总泵坏了居然跑遍了全市配件商和原SSSS店没配件!电话到广州也没有!要等原来的SSSS找货,吓得我赶紧换车了,修好赶紧出手吧!厂都没有了我想再用以后再有什么问题也没办法!家里一致表决买大众!)舒服不止一点点,来自于:迈腾论坛 作者:yichen2323
刹车灵敏,一点就有感觉;来自于:迈腾论坛 作者:yichen2323
路感清晰,感觉到自己走过的路面。来自于:迈腾论坛 作者:蕙质兰心001
但是制动方面T5偏软,不像迈腾一踩就有来自于:迈腾论坛 作者:id_jp2001
可是奥迪的转向有点太灵活了,个人感觉不如MT。来自于:迈腾论坛 作者:slimchen
车子行驶稳定,过减速带的时候基本没有什么感觉,有人说像开了座冰山出去,呵呵来自于:迈腾论坛 作者:kence
1600左右的时候拉过一次高速,基本上每个档位都在4000-5000转的区间磨了磨,6档除外……4000的时候已经200了…… ·和一个BMW320小赛了一下,体验了体验加速和操控,满意来自于:迈腾论坛 作者:waterycx
安全厚实,感觉可靠。我开到180,车身非常稳,和开50没多大区别。