朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
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来自于:迈腾论坛 作者:红烧排骨cju3
转向还勉强算精准来自于:迈腾论坛 作者:红烧排骨cju3
刹车比同级别日系稍有信心,一点就有来自于:迈腾论坛 作者:迈腾小虎
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高速稳定,好开,这是欧美系车的共同点,160以上变线随心所欲,再快我也没试过了来自于:迈腾论坛 作者:分想起我
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过弯有信心,指哪打哪不拖拉,就是它了!来自于:迈腾论坛 作者:天上人间x
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方向盘握起来不错,不大不小,多功能摁键用起来得心应手,蓝牙电话,控制音量来自于:迈腾论坛 作者:末 。
车的底盘非常扎实非常稳,