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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：迈腾论坛 作者：彩师
来自于：迈腾论坛 作者：牛儿笑
来自于：迈腾论坛 作者：永远缺5W
来自于：迈腾论坛 作者：shanren
来自于：迈腾论坛 作者：superyi
来自于：迈腾论坛 作者：yeqing192
京公网安备 11010102004670号
来自于：迈腾论坛 作者：彩师
操控和舒适程度都不错来自于：迈腾论坛 作者：牛儿笑
自动驻车自己用的并不多，因为这车刹车很轻，轻轻一点就能刹住不溜车，不过有总比无好。来自于：迈腾论坛 作者：永远缺5W
用得很踏实。这主要来自地盘的表现，虽然传自轮胎（本人的是固胎）的路噪明显大于日产车，但硬朗的底盘，近1.6T的自重和较低的重心，表现的十分沉稳。来自于：迈腾论坛 作者：永远缺5W
开的很应手。这是开MT最大的感觉，确实是开车比坐车有趣。来自于：迈腾论坛 作者：永远缺5W
运动型方向盘轻灵精准，刹车一点就有，油门轻重适合线性平滑。来自于：迈腾论坛 作者：shanren
今天去了一趟潭柘寺，从石门营环岛开始走山路，迈腾山路表现很好，上下翻飞，左突右攻，如履平地，驾驶感觉一流。 迈腾真是一部好车！来自于：迈腾论坛 作者：superyi
车身重心很稳,高速拐弯得心应手..指向性强...来自于：迈腾论坛 作者：shanren
操控：转向精准，方向盘力道轻松，高速攻弯（70-80公里/小时）稳定可控侧倾小，跑高速遇侧风不摇摆。来自于：迈腾论坛 作者：shanren
制动：刹车灵敏，轻踩就有。尤其低速时刹车太灵。来自于：迈腾论坛 作者：yeqing192
迈腾银色舒适版提车有二十多天了，操控特别好，虽然是B级车身，但是坐在驾驶室感觉和操控一个A级小车一样，方向灵活