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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：途观论坛 作者：warman
来自于：途观论坛 作者：eastun
来自于：途观论坛 作者：xith
来自于：途观论坛 作者：aaf
来自于：途观论坛 作者：南城旧事
来自于：途观论坛 作者：通缉令
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来自于：途观论坛 作者：warman
指向精准，绝不甩尾，但由于重心较高，侧倾的感觉比轿车强，具体强多少我就说不清了。来自于：途观论坛 作者：eastun
越野测试相当不错地来自于：途观论坛 作者：eastun
车身晃动得比较舒服啊，适合“车震门”来自于：途观论坛 作者：eastun
转向出现严重的不足，或许也是越野车的通病吧！来自于：途观论坛 作者：eastun
刹车相当偏软，给我的感觉是根本没信心它能刹得住，这也是后来回来后，再次去到4S试一次的原因，两个人，4、50码的时候还是感觉刹不住，和进口的根本不一样，让你根本没有信心。所以想买它的念头彻底打消了，或许有米的同学买回来后上一套好的刹车吧！来自于：途观论坛 作者：xith
一是换挡很平顺，感觉不到换挡所带来的掣肘，这点比雅阁强很多，我开雅阁起步给油换挡老感觉忽悠一下。来自于：途观论坛 作者：aaf
这小伙子可能是为了展示途观的性能，途中加速较快，在车速达到80公里/小时后，他左右打了急方向，车子急速地在路上划过了一个S，使我感到了底盘的稳定性，车速高、方向急，但车身的稳定性极好！来自于：途观论坛 作者：aaf
然后他又提速，当车速接近100公里/小时，他把方向盘松开来了个紧急制动，我在旁边清晰地感受到了ABS已经启动，在方向盘无人把手的情况下，途观稳稳地停了下来，销售员这两个展示使得途观给我相当不错的印象:R::R:！来自于：途观论坛 作者：南城旧事
6速的变速箱用起来还可以，感觉不到明显的换档来自于：途观论坛 作者：通缉令
最高开到185公里试了一下，车是很稳定。