朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:kmliujt
地盘扎实来自于:途观论坛 作者:kmliujt
这车除了动力强劲,最让人感觉踏实的还是刹车,不管跑多快,制动的灵敏性让人很有信心,相比起来,雷克萨斯的刹车太温柔了,以至于动力虽够,但不敢跑太快,真刹不住啊。来自于:途观论坛 作者:kmliujt
后来在六环上赶上起风了, 方向盘那个飘啊,不较劲死把着这车就不定能偏到哪儿去了。来自于:途观论坛 作者:mao0217
离地间隙比途安高来自于:途观论坛 作者:randomhuang
刹车前段有点软(和昊锐很像),比宝来,老A6感觉软。来自于:途观论坛 作者:透明的蓝色
方向盘指向不清晰,虚位太多来自于:途观论坛 作者:透明的蓝色
做为一款大众新车,和经常开大众的老车主,感觉整车路感很一般来自于:途观论坛 作者:透明的蓝色
底盘不够扎实,失望。来自于:途观论坛 作者:aeiouk9999
离地高度感觉还行,不算矮 。来自于:途观论坛 作者:天明时~!
速度上去了方向盘也随之变得重了起来,方向非常准确!(反正比我的XC60方向盘好用)