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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：途观论坛 作者：gq1973
来自于：途观论坛 作者：kfcdaniel
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来自于：途观论坛 作者：gq1973
刹车还行来自于：途观论坛 作者：kfcdaniel
但转向和车子的稳定性很不错，在环山路上用了一小会定速，很方便。来自于：途观论坛 作者：eboxyang1234
说实话，没有我开宝来1.6手动的那种敦实的感觉，开宝来上路有开赛车的感觉（换挡，加速，换挡，猛踩油门），而开途观没这些感觉，更感觉的是比较自由舒适轻松，缓给油门就可以，油门很轻，给重就大了，所以缓慢加油。来自于：途观论坛 作者：slys
刹车灵敏来自于：途观论坛 作者：slys
停车后不需要放N、P档，还有点不习惯呢。来自于：途观论坛 作者：庄冠
油门升档稍显 迟缓，特别是5D升6D，需要撤油门来升档，也许是本人对油门未完全驾驭吧！来自于：途观论坛 作者：I的车我做主
缺点是刹车不是很好，当时开到120公里左右，一脚急刹车感觉刹车太软，刹车延迟明显。来自于：途观论坛 作者：Weran
地盘很扎实，开起来很有整体感，不是日系车那种地盘软开起来很松垮的感觉。来自于：途观论坛 作者：kakajp
6档手自一体变速箱几乎感觉不出来什么时候在换挡，没有明显的顿挫感。来自于：途观论坛 作者：kakajp
方向非常精准。