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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：途观论坛 作者：hybno.11
来自于：途观论坛 作者：jet_li
来自于：途观论坛 作者：大勐龙
来自于：途观论坛 作者：dianc
京公网安备 11010102004670号
来自于：途观论坛 作者：hybno.11
操控性确实不错来自于：途观论坛 作者：hybno.11
在市区行驶起步有点慢，但高底盘、高通过性带来了不少的便利来自于：途观论坛 作者：hybno.11
高速行驶稳定，并线超车随心所欲。来自于：途观论坛 作者：jet_li
刹车：不错，一踩就有，比较线性，不突兀。绝没有刹不住的感觉。开过丰田的亚洲龙三天。那叫一个油门软刹车软。说此话绝无贬低丰田之意。适应了一切都好。来自于：途观论坛 作者：jet_li
但是路感比较模糊。来自于：途观论坛 作者：jet_li
整体感觉：轻快好开，大马拉小车的感觉。来自于：途观论坛 作者：jet_li
同时底盘很扎实。开起来下盘沉的感觉。来自于：途观论坛 作者：大勐龙
底盘是低点，但就算是买SUV的人，90%的时间还是在城市及柏油路面上开的，有机会去烂路越野的总归是少数，所以这个不会影响它的销量！来自于：途观论坛 作者：dianc
弯道操控性不错来自于：途观论坛 作者：dianc
刹车偏软（与polo比）