朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:幻彩之惑
不过离地间隙真的比较失望。来自于:途观论坛 作者:lacus1happy
指向很明确清晰,路感过滤得不错。来自于:途观论坛 作者:lacus1happy
不过要说明的是,途观的刹车很硬很重,不知道是不是新车还没学习到驾驶者的驾驶习惯?女驾驶员恐怕会有点不适应。来自于:途观论坛 作者:lacus1happy
操控和动力,即便是1.8T满载也绝对不会让你失望。来自于:途观论坛 作者:cdcar
离地间隙还是很不错,目测在20厘米以上。来自于:途观论坛 作者:ONLY-ONE
离地间隙就是一辆轿车的高度,新上市的标志408离地间隙都达到180,不知上海大众的SUV怎们会这么低。来自于:途观论坛 作者:BBear
离地距离实在太低;来自于:途观论坛 作者:352888
车子底盘确实不高! 虽然 导购极力说 这个车子 全系最小离地间隙都是180的 但是 我觉得这个 乞丐般的 和普桑的离地差不多!来自于:途观论坛 作者:oldcattle
离地间隙确实堪忧,特别是发动机下部,自己目测的感觉强不过捷达多少;来自于:途观论坛 作者:cxc422
不过感觉比较扎实,不管是加速,刹车,都比较四平八稳。