【途观操控差评】途观操控怎么样_第3页__爱卡汽车网

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点评角度：操控【差评】途观1.8T自动换挡不顺畅: (1880人)
来自于：作者：bai.yi4
档1--2档时候，如果1档时候收油，会有顿挫，3--4档之间同样会有。起步时候不是很顺畅的感觉。

点评角度：操控【差评】途观1.8T自动档升档有顿挫感: (1687人)
来自于：途观论坛作者：Saint_lucifer
升档1--2档时候，如果1档时候收油，会有顿挫，3--4档之间同样会有。

点评角度：操控【差评】途观1.8T自动档高速快速并线敏捷性较差: (1700人)
来自于：途观论坛作者：Saint_lucifer
高速如果快速并线，还是能够感觉到高车身带来的负面作用，没有轿车那么敏捷顺畅。

点评角度：操控【差评】途观刹车性能差: (381人)
来自于：途观论坛作者：Jbsqsgt
而且刹车性能很差，好几次差点追尾

点评角度：操控【差评】途观2.0T自动刹车比较肉: (1376人)
来自于：途观论坛作者：junatxiamen
70公里以下，松油门，发动机很快进入怠速。这是什么设计呀，好几次差点追尾。开始时我以为是刹车肉，后来才知道是因为松油门后进入空档滑行的原因，所以现在开车都保持间距远远的。

点评角度：操控【差评】途观1.4T手动换挡有顿挫感: (376人)
来自于：途观论坛作者：波打浪
人也菜，车也肉，总脚着耽误了人家升官发财。于是大脚轰油门——说是大脚轰，但新车还是不敢太撒野，转数轰到2000多一点，不高于2500，然后保持此油门数秒，等车速上到大约30码以上，换2档。以前开老弟手波车的经验，1档升2档时，离合要慢点放，半联动时力道柔一点，停留片刻后再缓放，车身很平稳。依样画葫芦，问题来了，途观顿挫很明显。离合器一到半联动位置，车身立即有后挫感。

点评角度：操控【差评】途观刹车制动能力一般: (802人)
来自于：途观论坛作者：srsfyyabs
对车的感觉特别明显的就是刹车，真的一般（和A4L比），前段是灵，在市里走走还可以，但车内几人加行李的自驾，车速一上去了，急刹很吓人（高速上就被一吉利吓了一次，一进高速前面一货车，他就直接并到快线，我在快线已经提前闪灯和按喇叭，如果不是最后他立刻并回去，看着就快撞上了。。。）

点评角度：操控【差评】途观拖档共振感觉很强烈: (6162人)
来自于：途观论坛作者：telar
拖档共振感觉很强烈。

点评角度：操控【差评】途观降档有滞后: (6173人)
来自于：途观论坛作者：telar
减速降档时系统有明显的降档滞后，好几次80码d6档减速到50多码时，系统还没有降档到d5。

点评角度：操控【差评】途观1.8T手动自动驻车不好用: (458人)
来自于：途观论坛作者：xuhan_8656
途观的自动驻车功能太不好用了，我的是手动的1.8T，坡道起步就得用自动驻车了，不是很陡的坡还行，我直接就离合油门控制就走了，但是比较陡的坡就得开自动驻车，可是好几次了，这个自动驻车让我很失望，经常熄火，弄得破下面的司机对我一顿鄙视，车抖的很厉害，离合抬的再慢，油门给的再多，车就是抖，经常就憋灭了，弄得我很狼狈，而且即使起步成功了，车还是一闯一闯的，感觉刹车就没松开，硬带着刹车跑

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