朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:POLO论坛 作者:啤酒和油炸花生
关于操控性,没感觉比POLO好多少,甚至我觉得还是POLO好一些,我是指在驾驶座上开车的感觉,不是指乘坐的舒适性。来自于:途观论坛 作者:冷月年华
感觉底盘不是很扎实,帕萨特160公里速度时,非常稳,车内很静,当然这样对比不太公平,但途观给我的整体感觉不是很茁实,过不平坦地 面有点散的感觉。来自于:途观论坛 作者:真万宝路
转向严重不足,转弯半径狂大,以前开C200的,现在感觉直角倒车入库都很困难,公路掉个头都掉不过来,是不是SUV都是这样?来自于:途观论坛 作者:真万宝路
刹车太软,原本感觉能停下来的力度,车子停不下来,要重踩刹车带能停下来来自于:途观论坛 作者:石山云海
转弯半径明显大,原来捷达很轻松调头的路要多倒一次才行(还是比较基数太低?) 。来自于:途观论坛 作者:大坤
高速过弯信心不足,麦弗逊悬挂的suv就只能是这个样子了操控上谈不上爽来自于:途观论坛 作者:metalwang
在市区行驶,减速的时候大家有没有遇到变速箱唑挡的情况。我是2.0T菁英,减速时经常出现低速高挡的情况。只要松油门,变速箱才自动减挡。我是搞不清楚是驾驶习惯问题还是变速箱问题或者不是问题。。。。车友们有没有同样的问题? 再补充一个问题。冷车时,出库倒车挂R挡时波箱经常出现“咯噔”一声。是否正常。来自于:途观论坛 作者:有本没车族
行驶中,松油门,四档降三档顿挫感明显印象中冬天之前没有,最近才在意。观友们有这状况没??
来自于:途观论坛 作者:eastwolf123
刹车初段比君越还软,但深踩定力还是不错的。来自于:途观论坛 作者:福克斯瓦根
开运动模式S 档时,觉得换挡特别顿挫。