朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:shubenan
关于拖档的问题确实存在,1500转以下感觉各个档位都有拖档来自于:途观论坛 作者:chuany
拖档、共振也较明显,弥补方法:加装换挡拨片,听到共振就降档来自于:途观论坛 作者:hanshuizhiyuan
刹车肉,某次差点追尾变到的大车。另外也发现了途观的另一功能:急刹车时,车辆紧急灯自动打开。来自于:途观论坛 作者:yinl138
还有刹车问题。在这方面我也开过不少车,觉得途观刹车也是一个弱点,有几次稍微急刹老感觉要踩不住,而且还听到急刹时呜呜的声音。来自于:途观论坛 作者:ddyaoddyao
走烂路的时候感觉底盘缺乏韧性(跟我的mt比)晃动较大。如果真是开她去越个野什么的信心不是很足。来自于:途观论坛 作者:老牛0259
电脑控制的换挡时机不好,在3档30码,4档40码,5档50码匀速跑时车辆发动机有点悖力,也就是拖档(就像手动挡车型低速高档时的感觉),车辆有抖动来自于:途观论坛 作者:bta023
刹车前半段稍微软一点;1200多转明显感觉到车的抖动,估计是大家说的共振?看来逃不掉。来自于:途观论坛 作者:RhineX
刹车比宝来肉些,车重在那儿呢,可能和调教也有关系;来自于:途观论坛 作者:silvermoon21
刹车扁肉,在市区以前开马六马六刹车很凌厉来自于:途观论坛 作者:silvermoon21
刹车扁肉,在市区以前开马六马六刹车很凌厉