朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:奇骏论坛 作者:troyasia
刹车有点软来自于:奇骏论坛 作者:troyasia
在刹车后再启动的时候,换挡感觉明显低档位之间换挡感觉明显,还不如POLO,不过速度上去以后,感觉还是不错。来自于:途观论坛 作者:Hello大黄
转弯半径过大 经常一把轮儿过不来 真的很不适应来自于:途观论坛 作者:wy138252
刹车确实不给力, 几次踩死才煞住, 冷汗!来自于:途观论坛 作者:热血司机
方向转向角过小,窄路掉个头费劲 。来自于:途观论坛 作者:smjmdtl
但确实不高。来自于:途观论坛 作者:smjmdtl
刹车有时挺灵,有时好像没什么反应,郁闷。来自于:途观论坛 作者:leeji126
底盘不是很高,虽然说是最低离地间隙差不多200mm,但实际上要是遇到高点的东西还是让开实际,我就托了几次底。来自于:途观论坛 作者:蓝观曲奇
时速在80多公里时,就升到6档了,要超车必须深踩油门,让变速箱强制降档,在实际驾驶中,发现了有些车主反映的问题,平缓驾驶时,当变速箱升档的时候,发动机有拖车的感觉,即:如同手动挡车低转数挂高位挡的感觉,发动机发闷没劲。但只要收油门或急加油其现象消失,为什么有这种情况,实在不明白!来自于:途观论坛 作者:蓝观曲奇
变速箱升档很快,时速在70多公里时,就升到6档了,要超车必须深踩油门,让变速箱强制降档,在实际驾驶中,发现了有些车主反映的问题,平缓驾驶时,当变速箱升档的时候,发动机有拖车的感觉,即:如同手动挡车低转数挂高位挡的感觉,发动机发闷没劲。但只要收油门或急加油其现象消失,为什么有这种情况,实在不明白!