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昂科拉GX(海外)未上市
君威(进口)未上市
Avenir未上市
昂科雷（进口）未上市
微蓝611.28万起
昂科拉PLUS12.69万起
威朗Pro12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝718.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.99万起
别克GL823.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
别克GL8新能源35.99万起
世纪46.99万起
Electra-X暂无
Electra-L未上市
昂科雷未上市
别克Enspire未上市
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.舒服：感觉开起来像游艇，特别是安吉星，只是声音识别能力还要加强。来自于： 作者：蓝小仙23
乘坐非常舒适来自于： 作者：Quenntin
悬挂调教的很软很舒服来自于： 作者：Quenntin
变速箱顿挫几乎没有来自于： 作者：Quenntin
变速箱顿挫比较明显来自于： 作者：Quenntin
悬挂调教比老君越硬一些，但是对于颠簸过滤的很好来自于： 作者：longforsky2013
包裹感强。来自于： 作者：zlhlhy
刹车是真实的不给力，感觉踏板很紧，需要脚跟离地用力，踩下去车子不容易站住，希望再用一段时间会变轻些来自于： 作者：geforcepro
原车真皮方向盘手感不佳，摩擦力不够，太细太滑了。来自于： 作者：kelvin0075
在驾驶过程中，君越表现的还是很沉稳