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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S21.49万起
别克E516.99万起
别克E415.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
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昂科威S20.99万起
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别克GL8 陆上公务舱23.29万起
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昂科旗29.99万起
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世纪46.99万起
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和我的2T比较，方向盘真的是很轻来自于： 作者：敢笑宋江不丈夫
换挡平稳来自于： 作者：敢笑宋江不丈夫
高速行驶比较平稳来自于： 作者：大个李bes29
、底盘整体性很强，没有松垮的感觉来自于： 作者：天山下的雪莲
稳重，一般的坎坷不在话下。在高速上更稳。来自于： 作者：彩虹暗夜
驾驶质感跑高速的时候真是太轻松了。。底盘带什么电磁悬挂。。井盖压过去也不会特别的颠簸。。来自于： 作者：彩虹暗夜
大家都在吐槽变速器。我想说。我不是那么挑剔的人。我感觉不出来变速器有什么严重问题。什么逻辑上不对。我觉得很好。什么顿挫感。开哥们F430跑车那特么顿挫感和托档。一般人无法体会。我是一般人我也买不起，我也不体会。来自于： 作者：gufeng88hkst3
这个车子跑快了，也不会有飘的感觉。来自于： 作者：guo41987
说实话，君越是以舒适为主的，车身也比较臃肿，要说操控好那是扯呢，但君越很稳，车身扎实，过减速带稳，跑高速稳来自于： 作者：泽溟-惠州
刹车也可以。